本报讯（记者何醒言）记者上周从日产中国投资有限公司获悉，今年，日产汽车在华进口车市场上将重点培育其2005年上市的高端车型风雅（FUGA）。

提高产品附加值

日产（中国）投资有限公司进口车事业部总经理萱岛幸久在接受记者采访时表示，从2005年开始，国内豪华车市场已经进入了整体细分竞争激烈的状况。

国产化、增产、降价让豪华车市场一片沸腾，2006年，国产汽车外贴中文标识、消费税调整等政策因素又早早掀起了进口、国产两大阵营的新一轮大战。打造高附加值是日产维持其豪华车产品在市场上竞争力的一个必要手段。

拓展服务领域

风雅今年市场策略的具体手段主要是在产品的服务领域。萱岛幸久认为其目的是要进一步满足豪华车消费者对品牌价值、品质、客户关怀、售后服务等附加价值方面的诉求。

具体操作上，风雅将首先瞄准中国经济发达地区，开展名为“转变-创造明天”的大型主题市场活动，其中包括将于3月至5月在北京、上海、广州、深圳等各大城市举办的巡展。

其次日产将在2006年进一步强化风雅的售后服务体系。据日产方面介绍，目前日产在华分布着超过百家的维修服务网点，每一网点都配备了拥有日产国际统一资格认证的技术服务人员。

去年日产进口汽车未达到预期目标

日产汽车方面表示，日产品牌联合东风日产2005年在中国市场上的销售量达到了16万辆，这一数字使得日产成为去年在中国市场增长最迅速的品牌。预计到2008财政年度结束时，日产在中国的销量将超过5万辆，使中国成为其在日本和美国后的第三大市场。

但据知情人透露，在进口车领域，日产的表现不尽如人意，其原定的总计为1.5万辆的销售任务没有完成。而其2005年主推的豪华车风雅也未达到预期的市场效果，其主要原因还是产品的品牌影响力不足，而这也是日产在新年刚过就开始力推风雅的最主要原因。