修长的车顶：隐而不显的B柱，鲜明独特的C柱，嵌入式后侧窗，加上似乎无尽绵延的车顶线，共同构成了这款概念车彪炳卓异的造型和动感。侧窗表面是 Iroc 紧凑车身的延续， 同时还颠覆了经典跑车短车顶、长引擎盖的比例，使得 Iroc 概念车显得更加特立独行。此外，与这一部分整合在一起的车尾定风翼则更是功能与美观兼备，为跑车增添了更多的动感。与这款概念车的绿色和黑色设计相呼应的，还有雕刻式设计的尾灯，哪怕只是侧面轮廓，也足可见其简洁醒目。

　　车尾设计：纯粹的跑车理念；指纹般易于识别的后车灯

　　经典而新颖的车尾设计：从车身正后方，可以清晰地看到这款概念车雕塑般的后车灯造型。典型而又新颖的大众汽车车尾设计：车顶和侧翼部分，也就是腰线的比例决定了汽车的造型特色。如果轮廓鲜明锐利，就会呈现出经典的跑车线条。Iroc 概念车也正是如此。由于车顶较长，一直延伸至尾部，设计师得以极大地延伸侧边，将乘客空间——车顶以及B柱和C柱——安放在非常性感的侧翼(或者说后部)位置，令本来已经很宽大的车辙在视觉上显得更加宽阔稳健。这一性感的比例与更加紧凑的车尾核心元素形成了鲜明的对比。

　　后车灯形如眼睛：在形如眼睛的平行尾灯的衬托下，这一效果得到了进一步强化。车灯和挡板浑然一体，犹如C柱的延续。后车窗清晰简约的造型，与后背下部及后挡板相互呼应。宽阔的车辙，略收的车顶线，加上尾定风翼和后挡板处隐约可见的一个排气孔，勾勒出了 Iroc 概念车的强劲造型。边缘处的细节：即使是扁平的梯形排气管也与整车的动感精神不谋而合——将排气孔的造型一直延续到了外部。

　　内部空间：桶型座椅和五点式安全带突出了跑车源自纽伯格林赛道的赛车才华

　　灵活多变的四座跑车：如上所述，Iroc 概念车是一辆四座车。在宽大的后背舱(和车顶一样宽)下，是一个宽敞的行李箱，容积可达到300升。高度与原来的Scirocco相当。将后排座位折叠，还可以大大地增加行李箱的容积。平坦的装载面，折叠的椅背，创造了一个灵活多变的运载空间。

　　跑车装备：Iroc 概念车的跑车定位同样也反映在其出色的内饰上。在其独特的设计主题的支持下，这款概念车的内饰体现着勿庸置疑的跑车特性。从前排的桶形座椅，以及一体五点式安全带和中央锁扣就可以看出。不过，内饰的重心却是在其仪表和控制台。两个大型的全新设计圆形仪表盘，构成了视觉中心，是整个驾驶舱的亮点：两个主仪表盘都装配着深色发蓝光的丙稀外壳。驾驶者可以通过12个发光指示条查看两个汽缸；这些发光指示条创造出了一种三维分割的效果。两个明亮的金属环，环拥着两个中央仪表。漆面仪表板，装饰着水晶，其它部位也同样如此。

　　突破性的概念：总的来说，几乎所有材料都是对我们已知知识的一种突破。色彩和装饰设计师将色彩与材料巧妙地结合在一起，譬如：“蛇绿色”的氯丁橡胶，蛇纹(黑色/深灰色)皮革以及“逼真”的钛黑色高科技“太空纤维”。除了仪表盘上包裹的黑色真皮外，车门、车顶和地板都使用了一种碳黑涂层，构成了最重要的功能区。厚实的铝质门把手，形状和色彩都与紧凑的中央控制台相呼应。变速杆在静止时，它平稳地躺在控制台。汽车一旦点火，它就会弹入操作位置——这是一种创新的防盗保护装置，同时外观也非常奇妙。最后，从仪表板的另外两个细节，我们还可以看出大众对汽车和细节的执着：哑银色六角形空调通风口，与水箱面罩的设计主题相呼应。一排经典的把手开关，同样也是源自于伟大的跑车传统。