新年伊始，新车上市或老车降价已经让人眼花缭乱。

但是，非常巧合的是，在发动机排量为2.0升的层面上，奇瑞A520、上海通用雪佛兰景程和宝马6 速手动版BMW 320i 在众多车型当中脱颖而出，成为轿车产品中真正的“标杆”。

这三款车源自不同的势力：

在产品性质上，分别代表自主品牌、合资产品和进口产品；

在车型划分上，分别代表中级轿车、中高级轿车和高级轿车；

产品价格分别在10万元左右、20万元以下和30万元以上……

奇瑞A520和宝马6速手动版BMW320i是新车上市，而上海通用雪佛兰景程则属于价格调整，但是它们有几个共同的特点：积极主动、合情合理、准确到位，所以才能成为车中“标杆”。

在新的一年里，30家轿车企业将分食约300万辆的轿车市场。从“2.0”区间的激烈角逐，我们可以“管窥”到整个轿车市场的惨烈竞争。

奇瑞——出奇制胜

1月10日，奇瑞汽车公司宣布，集成了奇瑞多项最新科研成果及8年造车经验的新一代中级轿车——A5正式上市。

作为A5系列的首发车型，发动机排量为2.0升的A520的销售价最终确定为8.8888万元。

在国内轿车级别划分当中，2.0升轿车是中高级轿车的“门槛”。而A520的上市，显然意在出奇制胜。

出奇之一，在自主品牌2.0升轿车这一产品层面上,A520几乎没有对手，因而极大地拓展了私家车市场。

自主品牌2.0升轿车，传统上只有小红旗一款车型，随后因为中华和东方之子的出现，市场上呈一种“鼎立”之势。这三个代表性的车型，都是瞄准公务用车而来，追求大方、气派、庄重；而A520外观设计时尚靓丽，流畅而富于动感的线条，前脸动感圆润的曲线造型，沿袭欧洲流行的“Sky-line天穹”顶部曲线，极富视觉冲击力。不仅适合公务商务用车，而且适合私家用车。

出奇之二，A520不到10万元的价格出人意料，颠覆了整个中高级轿车的价格体系。

在此之前，自主品牌2.0升轿车的价格在13万元左右，除了东方之子个别买断车型之外，从没有低于10万元的价格。A520以8.8888万元上市,把高高在上的中高级轿车拉向平民，就连奇瑞汽车公司董事长尹同耀也连呼：车卖得太便宜了！这也正是它上市后赢得一片好评的真正原因。

5年前，奇瑞轿车（后称“风云”）就是以低价位入市，搏出一片天地的。现在，A520又让人们重温了历史。

出奇之三，A520成功地采用了奇瑞自主研发生产的发动机，减少了对其他企业的依赖，也降低了成本。

以往，国内2.0升级别的自主品牌轿车，甚至SUV，几乎无一例外地采用引进技术的发动机，甚至是进口发动机。近几年间，奇瑞在发动机项目上做了巨大投入，在0.8升~4.0升之间形成系列产品。此次A520搭载了奇瑞ACTECO2.0L发动机，动力参数达到比较先进的水平，每百公里仅8.5升综合油耗，达到欧Ⅲ标准并可以升级欧IV标准的尾气排放，表明国产轿车发动机跃上了一个新的台阶。

当然，竞争对手的跟进是迅速的。1月18日，华晨金杯对外宣布，2.0升“尊驰”最低一款价格直落到10.58万元，其中一款车型降幅高达4万元。至此，4款2.0升尊驰轿车从13.98万~16.58万元，跌落到10.58万~12.68万元。

奇瑞A520的“标杆”作用开始显现。

景程——前程似锦

进入2006年，上海通用宣布旗下两大品牌的中高级轿车大幅度降价。其中，雪佛兰景程SX-AT和SE-AT两款车型的新价格为17.39万元和15.19万元，分别比原先下调约1.6万元和1.8万元。

在国产中高级轿车市场上，中外合资企业生产的产品占绝对主导地位。在来自欧美日韩的13款车型当中，广州本田雅阁已经连续两年获得第一；而以往的老大——上海大众帕萨特力图以“领驭”收复失地；“三强”之一的别克君威也在极力避免下滑态势……

另外，东风日产天籁、一汽轿车马自达6、长安福特蒙迪欧等力争成为主流，而北京现代索纳塔、御翔和东风悦达起亚远舰一直都跃跃欲试……在这样的严峻形势下，上海通用显然欲力挺第二品牌雪佛兰景程。