[图片欣赏] [购车心得] [使用报告]

　　宝马“简装版”

　　仅售27万

　　记者了解到，奥迪A61.8T“简装版”在去年8月首次推出就获得市场的积极反应，8000辆车很快一销而空。今年7月再次上市的“简装”奥迪又遭抢购，要排队一个月才能等到车。“这款车性价比很高，非常值”，一汽大众奥迪的北京经销商表示，他告诉记者，实际上，对厂家来说，“简装版”基本上没有利润可言，去年推出此款车，一是为了在新奥迪A6国产配件跟不上的情况下顺利完成年销量任务，二是为了抢占30万元的高档车空白市场，而今年在保持29.98万元的价格不变基础上加上了近一万元的豪华内饰，很明显主要目的就是抢占市场。

　　宝马新3系如法炮制，推出了最低型号320i的简装版，售价仅为27万余元，直接冲击了新上市的奥迪A4，“宝马320i简装版上市后，奥迪A4直接就卖不动了”，奥迪经销商回忆说。

[图片欣赏][上市报道][试车报告]

　　奔驰沃尔沃

　　新车定价30万

　　事实上，宝马、奥迪激战的30万元价格如今也成为国产高档车定价的关键参考点。在对中国汽车消费水平仔细研究后，高档车越来越意识到30万元左右这一区间的重大潜力。目前，奥迪、奔驰、宝马以及VOLVO一致向30万元看齐，最新在长安汽车国产的VOLVO40将最低身价定在了30.5万元，即将在北京奔驰国产的克莱斯勒300C的身价也锁定在30万元以下。

　　“30万元是一个空档，再往上没什么市场”，北京一汽大众奥迪的一位经销商表示，虽然国内对高档车有一定的需求，但以国内目前的消费水平，30万元以上的接受能力还是非常有限。因此，为了占据竞争优势，和目前售价37万元的奥迪A6同级别的克莱斯勒300C,以及与30万元以下的奥迪A4同级别的VOLVOS40定价只能更低。