昨天，《第一财经日报》在韩国现代汽车蔚山工厂亲身体验了三月份将实现国产上市的新车Accent（雅绅特），据悉，其竞争对手将是同门兄弟东风悦达起亚千里马。

由于制造平台相近，从两年前的起亚远舰与现代索纳塔，到半年前的起亚赛拉图与伊兰特，现代汽车在华两大合资公司悦达起亚和北京现代多次演绎“同门相争”的尴尬。

已率先在北美上市的Accent将担纲现代汽车未来经济车型的主角。该公司规划未来三年Accent的全球销量超过142万辆。北京现代公司企划部王部长称，Accent今年计划在华产销7万辆，未来三年达37万辆,中国市场将是其全球第一大市场，Accent将定位为30岁左右、第一次购买新车的人群。

据北京现代产品部门研究报告显示，在国内排量1.4-1.6L级别车市中，目前从销量来看，即将上市的雅绅特最强劲的对手是高居销量第一位的同门兄弟——东风悦达起亚千里马。而北京现代预想中的竞争对手丰田威驰由于销量日益下滑，已不能再对垒。此外，销量排名第三的上海通用赛欧影响不容忽视，特别是雪佛兰即将推出的三厢LOVA，由于定位相同，LOVA和赛欧形成的价格夹击也许会对Accent形成“致命伤”。

现代汽车表示，目前推出的全新Accent 是Accent 系列的第六代产品，而第四代Accent正是悦达起亚千里马。1997年，由于亚洲金融危机，陷入困境的起亚被现代汽车购入51％的股份。为减少开发新车型的时间和成本，1998年现代与起亚生产平台整合。此后，现代与起亚诸多车型共用一个平台，从第五代Accent开始，现代与起亚已完成两个品牌的经济车型整合。

但千里马对悦达起亚有着非同寻常的意义。作为其发家的第一款车型，千里马销量三年来连创新高，2005年销售66298辆，同比增加19％，和东风悦达的远舰、嘉华持续滞销形成鲜明对比。而现代汽车中国布局加速后，先后推出的索纳塔、伊兰特与悦达起亚的远舰和赛拉图形成直接对撞，也由此引出连绵不绝的产品竞争。