据介绍，目前银川市双燃料汽车共有3000余辆。公交部门现有标准运营车446辆，其中购置和改装燃用天然气汽车361辆。该市4587辆出租车中，燃用液化石油气出租车约1500辆，燃用天然气出租车约1200辆。另外还有一些社会车辆改装为天然气汽车。目前相关部门要求这些双燃料汽车每季度到改装点检修，但是这种检修主要针对线路、管道等运作系统，而且检修率也仅徘徊在60％左右。另外加气前后，加气站工作人员以及司机也会对系统进行检查，有些改装点还定期派技术人员到加气站进行检修业务。但是车用气瓶的安全质量检验却是盲区。由于银川市天然气汽车是今年才出现的，因此即将到检验期或已经超过检验期的双燃料汽车集中在液化气汽车领域，而从2001年到2002年底，银川市已经改装800多辆液化气出租车，这些车辆的气瓶均应该或即将面临检验。

　　记者从银川市质监部门了解到，按照国家相关法律法规，车用气瓶强制性检验周期为3年，在检验中一旦发现气瓶不合格，就立即报废，一般情况下气瓶随同车辆一齐报废。具体的检验工作归宁夏锅炉压力容器检验所负责。该所业务负责人告诉记者，由于诸多原因，至今银川没有建立车用气瓶检验所，也没有购置设备。由于建设车用气瓶检验所需要具备水电、交通等配套条件，因此选址考虑因素较多，另外检验设备及辅助设备也得花费上百万元。尽管目前国家没有出台具体检验标准及规程，但该部门已经与国家相关部门沟通，得知可以根据钢瓶制造相关标准进行检验，因此无车用气瓶检验场所成了影响开展车用气瓶检验业务的主要因素。