目前，环保总局在新车排放检测上采用型式核准制，未经总局发布的达标合格的车型，不得上市销售；同时环保部门对新车实行生产一致性考核。据倪红透露，如果北京市提前实行国3标准，有可能采用在用车符合性考核。从全国来看，轻型车从实行国3排放标准、重型车从实行国4排放标准开始，实施在用车符合性考核。她表示，实施这一举措的目的主要是加强制造企业对在用车排放的责任感，一旦出现问题时，企业可以直接向环保总局汇报，查找原因，对在用车排放采取补救和改造方案。

　　倪红在谈到了将有可能实行的环保召回时说，这是国家环保总局下一步实施的制度，目前美国等国家已经先期实行。

　　据倪红介绍，由于燃油品质的问题，特别是硫的含量直接影响到颗粒物的排放，国家环保总局正在制订低硫燃油计划。